【作 者】：网站采编
【关键词】：
【摘 要】：发动机、变速箱、底盘悬架曾是买车最先要考虑的地方，不过现在时代变了，小排量涡轮增压引擎越来越普及，新能源汽车也在不断发力，或许再过几年发动机真的没什么看点，倒不如

发动机、变速箱、底盘悬架曾是买车最先要考虑的地方，不过现在时代变了，小排量涡轮增压引擎越来越普及，新能源汽车也在不断发力，或许再过几年发动机真的没什么看点，倒不如把它踢出买车“三大件”，把车机系统加入进去或许更加合适...

上个星期，梅赛德斯-奔驰在线上（Mercedes Me平台）展示了全新一代S级（代号：W223）上所搭载的第二代MBUX信息娱乐系统。从官方公布的消息来看，这套系统配合硬件可以实现裸眼3D显示效果，车内拥有5块屏幕，可满足车内所有乘客的智能化需求。值得一提的是，全新的MBUX系统中还集成了MBUX Interior Assist，可通过摄像头和算法去学习并识别使用者的意愿和意图，进而主动控制车内功能开闭。如果这些功能真的能够实现，那下一代奔驰S级将会是最聪明的汽车。

五块屏幕/减少27个物理按键

说软件之前我们先把硬件配置介绍一下，可能很多人之前已经看到了新一代S级的谍照，前排中控区域采用了一块12.8英寸的OLED多媒体显示屏，屏幕尺寸要比其对手奥迪A8（10.3英寸）、宝马7系（太小）要大得多，这直接让奔驰S级减少了27个物理按键，功能上支持触控和手势控制。

12.8英寸的中控屏幕采用OLED材质，可以显示更自然的色彩和更清晰的图像，同时比传统LCD节省30%的能量。处理器能力相比上一代提升50%，支持OTA在线升级。

你以为这就是全部么，错！新一代奔驰S级还具备另外4块屏幕，包括显示驾驶信息的全液晶仪表盘，虽然没有公布详细尺寸，但目测12.3英寸左右。后排独有三块屏幕，位置比较常规，在头枕后部有两个，中央扶手有一个，关键是后排的三个屏幕与前排屏幕一样都安装了全新的MBUX系统，还可独立控制不同的选项，进一步强化后排乘客的用户体验。

AR实景导航、3D裸眼显示、自主识别驾驶者意图

有了强大的硬件基础，软件就可以肆意发挥想象力了，毫不夸张的说，奔驰第二代MBUX是目前最智能的信息娱乐系统，不仅具备AR实景导航，裸眼3D显示，更有MBUX Interior Assist功能，系统能通过你的一个细微动作分析你的意图，并开启车内的功能来达到你的预期操作。

对于访问个人设置，系统最多可储存7名不同的用户配置文件，方便你的家人、朋友的用车生活。此外，还可根据个人的喜好设定电台、座椅等预设，还可同步至Mercedes me云端，以便在其他搭载全新MBUX系统的车辆上使用。但目前来看也只有下一代奔驰S级能Hold住最新的系统，剩下的车型首先要面临一波硬件升级。

顾名思义，导航系统加入AR实景可视化功能就是所谓的AR实景导航，你也可以理解为增强型的HUD功能。举个例子，导航状态下，动画箭头以虚拟形式投射于车道，通过更加清晰的方式指引驾驶员选择路径。

在辅助功能方面，来自智能领航限距等系统的信息也被整合到平视显示系统中，不仅能够清楚的感知行车过程中的危险，也能从平视系统中清晰的看到危险所在。

3D裸眼显示功能目前还很少有车企正式发布，奔驰这次给我们带来了惊喜，新一代S级将在中控屏幕上采用这项技术。据悉，该系统利用集成在屏幕中的摄像头，捕捉乘坐者观看屏幕时双眼的位置与距离，并分析出观看者在不同位置的不同透视效果，经过系统算法并结合一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，来实现不同位置下不同的像素组合，达到一种肉眼可感知的景深，以此便实现了裸眼3D的效果。

3D裸眼显示功能固然强大，但是小编也有很多搞不懂的事情，包括实现裸眼3D的速度，清晰度以及亮度，是否能让驾驶者舒适且清晰的看懂屏幕信息。AR平视系统和中控屏的3D显示之间有没有明显的界限，也就是所谓的显示断层。我想说的是，这项功能确实很厉害，但要做到好用就非常难，期待一下奔驰能优化到何种地步。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2020/0714/390.html