说到武装直升机，大家第一个想到的是美国波音公司的AH-64阿帕奇武装直升机，以及俄罗斯的卡-52和米-28武装直升机。上世纪下半叶，国外已经有多款专用武装直升机大量服役，并且在一些局部战争中取得了不俗的成绩。当时我国与国际先进水平的差距很大。进入21世纪后，经过多年的努力，我国航空工业终于推出了第一款武装直升机直-10。这也是亚洲各国第一款自研的专业直升机，中文名：霹雳火。直-10是航空工业昌飞的产品，

随着直-10直升机大量装备陆军航空兵和空军空降兵，我国航空工业在几年后又推出一款直-19武装直升机，这是在直-9基础上大幅改进的武装直升机。由航空工业哈飞与602直升机研究所联合研制生产。直-19武装直升机中文名：黑旋风。可以看到从上世纪90年代的零，到如今两型武装直升机大量装备，航空工业和陆军航空兵在装备现代化上取得了巨大的进步。

武装直升机由于大小的不同，其作战性能也各有长短，例如国外几款武装直升机，均是重型武装直升机，其最大起飞重量均超过10吨。而我国的直-10和直-19武装直升机由于缺乏大功率发动机，目前在这方面还有欠缺。图片为陆军航空兵直-19武装直升机。

据一些资料介绍，直-10武装直升机的空重约5吨，最大起飞重量约7吨，虽然极限条件下可以挂载16枚反坦克导弹，但是其机体自身的装甲和机动能力都受到不小的影响。图片为直-10和直-19武装直升机混合编队。

哈尔滨直-19武装直升机，空重约2.3吨，最大起飞重量仅为4.2吨，其防护能力和作战半径相比于直-10飞机还要低不少。而国外的AH-64阿帕奇武装直升机最大起飞重量达到10.4吨，米-28浩劫武装直升机最大起飞重量约11.5吨。从这里我们可以看到，国内目前大量装备的武装直升机虽然火力较强，但是由于机体过小，其自身的防护水平和作战半径都有大幅降低。这也算国产武装直升机一大遗憾。

所以说，虽然我国航空工业在研制生产专业武装直升机上取得了巨大的进步，其装备的规模目前也是亚洲国家最多的。但是从技术水平上看，目前这两型武装直升机只是解决了专用武装直升机的空白。图片为直-19武装直升机双机编队。

图片为直-19武装直升机单机飞行展示，未来我国航空工业会研制什么样的武装直升机，目前还没有明确的信息。作为我国陆军航空兵两大主力，霹雳火和黑旋风近几年还会大量生产，用以替代大量老旧的直升机，随着直-10和直-19的大量装备，在作战能力上会越来越强。

图片为直-19武装直升机双机机动飞行展示，由于全国多个国家和地区已经开始大量装备无人机，特别是一些察打一体机。预计新一代武装直升机的发展速度不会太快。

国外很多国家和地区，现在重点采购的武装直升机依然是以波音公司AH-64阿帕奇武装升机为主的重型武装直升机。如果我国航空工业有下一代武装直升机的计划，推测也是一款重型武装直升机。

图片为中国陆军航空兵某部的直-19武装直升机，笔者做一个假设，未来我国航空工业如果研制新一代武装直升机，推测应该是直-10武装直升机的放大版本，重点提高直升机的防护性能。在外形设计上会参考RAH-66科曼奇武装直升机的风格。毕竟新一代武器其隐形能力是重点考虑的指标。再过若干年，我们看到这样的组合体也不是不可能。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2020/0814/649.html