科技改变出行方式，汽车不再只是传统交通工具，更是一个智能的移动空间。9月15日，在“百度世界2020大会”上，百度董事长兼CEO李彦宏和央视主持人康辉搭档，向大家展示了百度Apollo科技成果，无人车“AI老司机”的熟练操作、阿波龙未来驾舱的“情感化和智能化”、自主泊车的“召之即来，挥之即去”，无不令人惊叹。在下午“Apollo智能车联分论坛”上，百度正式发布小度车载2021，以 “五大数字化基座”为支撑，展现完整、灵活、极致的“未来智能驾舱”解决方案。百度Apollo智能车联推出了全新车载小程序2.0，并与蜻蜓FM正是百度首个车载音频小程序合作伙伴。百度CarLife+迎来全新合作伙伴vivo，双方将联合共同打造下一代手机车机互联体验。百度Apollo正以安全为根基，以技术为驱动，以商业化为前行动力，为自动驾驶的量产时代破晓。

在当日上午的主论坛上，央视直播连线在首钢园的无人化直播试乘、自主泊车的车型量产成为全场亮点，让人们对未来的自动驾驶信心满满。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“2025年的时候，我们的自动驾驶汽车产业，已经是进入全面商用阶段了。我还有一个大胆的预测，未来5年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。我们的生活环境也将变得更加安全！”

百度Apollo始终在坚持创新和加速落地的道路上先试先行。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“目前，Apollo 已经开到了越来越多的城市，各地政府和市民都非常欢迎我们。比如，‘AI驾驶员’已经在北京、长沙、广州、重庆、沧州等城市，开展起来规模化的无人化测试。无人驾驶实现后，未来汽车的形态也会发生变化，Apollo未来驾舱’就融入了更多的未来元素，在驾舱里面可以真正释放你的双手，好好放松、休息、娱乐和工作，让汽车由交通工具，转变为移动的智能空间。”

不仅自动驾驶黑科技强力吸睛，百度Apollo智能车联同样令人惊叹。下午的“Apollo智能车联分论坛”上，百度车联网事业部总经理苏坦表示，“汽车行业的发展分为三个阶段。第一阶段，机械定义汽车，机械化主要聚焦在车的性能提升。第二阶段，电子电气技术进入车中，让车变得更安全、更好驾驶。第三阶段，软件开始定义汽车的时代到来，而软件定义汽车的抓手就是智能车联，汽车智能化已成为必然，智能车联也成为了必配。”

百度Apollo智能车联把握汽车智能化发展趋势，布局了车、路、云、图四大业务板块，包含：小度车载、百度CarLife+、V2X、度小镜、百度地图汽车版和Apollo智能车云，致力帮助车企伙伴们“造更聪明的车，让用户更爱用”。

百度车联网事业部总经理苏坦发布小度车载2021

2019年，小度车载风靡各大车展，2020年，小度车载商业化版图持续拓展。根据全球领先咨询公司IHS Markit的最新统计，2020年小度车载在智能网联汽车领域搭载量已经稳居市场第一，并且在未来几年也将持续领先。据了解，百度车联网合作车企已达到60多个，合作的车型500多款，已成为搭载量和订单量的“双料冠军”。小度车载的用户日均导航时长是57分钟，用户车机使用时长更是高达120分钟，日均交互可达40次，可以说是全程陪伴，真正成为了“用户最爱”。不止如此，小度车载的合作伙伴更是遍布所有知名车系，从德系，到美系，再到日系，韩系，以及越来越强大的自主品牌，更有造车新势力，各自车系的冠军车企都纷纷选择和百度车联网合作，小度车载已成为名副其实的“冠军之选”。

小度车载2021，重新定义下一代智能驾舱

汽车智能化、网联化进程持续加速，汽车行业正式迎来新拐点，下一代的汽车究竟是什么样？这是造车者、卖车者、车主和开发者普遍思考的问题。对此，百度车联网事业部总经理苏坦用三个角色定义下一代的智能车联：一是Assistant，即下一代车内智能助手，通过人机交互全面AI化，让车内内容和信息服务开始向高度信息流化和高度生态化快速转变，从而实现

车内智能驾舱化

；二是Pilot，通过不断快速进阶的智能驾驶去接近未来状态，推动

车外自动驾驶化

；三是Controller，推动

车路高度协同化

，让未来汽车向全面服务于人进化。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2020/0916/834.html