新能源的开发如滚滚洪流般席卷而来，对于普通车型来说，可能影响并不会很大，毕竟大家还是能够继续使用传统燃油车。而对于跑车领域来说，却是颠覆性的。像很多顶级的跑车品牌都推出了新能源跑车，一下子就和传统跑车甩开了距离。咱们今天就来给大家介绍下几款混动跑车，最后一款售价超千万，非常惊艳。

宝马i8

虽然宝马i8在前不久就停产了，不过这款车确实带来很大的惊喜。2014年的时候首次亮相，在这6个年头里，一共生产了20500辆，成绩可圈可点。这款车是宝马旗下第一款插混动力车型，可以说为目前宝马旗下的所有插混车型奠定了基础。虽然现在还没有继任车型，但相信大家都不会遗忘这款车。

这台车搭载1.5T引擎和电机组成插混系统，综合最大功率达到了374匹马力。零百成绩也相当不错，为4.6秒，如果是纯电模式下续航里程为50km。虽然短短六年时间这车的生命周期就结束了，但是它科幻的造型还是给大家留下很深刻的印象。

Polestar 1

大家可能对Polestar不是很了解，它曾经是沃尔沃的高性能部门，而现在独立成为了全新的高性能品牌，主要是打造电气化的高性能车型。而在前几年就已经有一款跑车发布了，不仅是这个品牌的首款车型，而且还是在国内生产的第一款豪华高性能车型。从这款车上能够看到沃尔沃车型上的一些设计，例如标志性的雷神之锤。

这款混动跑车的名字为Polestar 1，动力方面由一台2.0L双增压引擎+双电机组成，匹配8AT变速箱。据国外一些机构的测试，这款车的纯电续航里程为83.7km，而官网上显示的最新款车型的数据为97km。总的来说，作为一款2门4座硬顶跑车，这款车的造型确实非常独特，让人很有新鲜感。

雷克萨斯LC

雷克萨斯在设计方面一直都非常激进，在跑车方面自然也不例外。早在八年前便推出了LF-LC概念车，后面自然也顺理成章量产了。LC500h在外观上极大程度还原了当时概念车的外观，在混合动力方面更是还原了后续发布的LF-LCBlue概念车，这也让其拥有着非常出色的动力表现。

最新款的LC继续搭载5.0L自吸发动机和3.5L混动系统+电动机，后者的最大功率达到了359匹马力。这款车的混动系统可以说是目前市场上逻辑最复杂的混动系统之一，像其中的E-CVT电控无级变速箱已经成功地应用在丰田的很多车型上。大量碳纤维部件的采用，也让其进一步减轻重量，能够拥有更好的加速表现。

讴歌NSX

上一代的讴歌NSX在2005年停产后，直到2016年才正式回到消费者的视野中。现款车型的造型是一位女设计师设计的，虽然是初次进行超跑设计，但是整体造型确实非常特别，也相当吸引人。相比于初代车型，这款车的造型设计要更为复杂，也具备更强的科技感。这款车在一些地方还是沿用初代车型的，例如铝制车身的采用。

而此前推出的2020款车型更是在车身颜色上向初代NSX致敬，确实给人留下非常特别的感觉。动力上这款车搭载了电四驱混动系统，由3.5L双涡轮增压引擎、三电机以及9速双离合变速箱组成。整体的动力表现非常出色，最大功率更是达到了573匹马力，不愧为混动跑车，零百时间仅需2.9秒。

保时捷918 Spyder

这款车虽然已经停售了，但是它的威名依旧在\"江湖\"上飘荡。2010年便发布，2013年的时候正式量产，便一跃成为了世界混动超跑第二块的宝座。可见其拥有非常出色的性能，这也是咱们今天要给大家隆重介绍的千万级跑车，保时捷918 Spyder。车身采用了大量轻量化复合材料，车重才1600多kg。

搭载了4.6L V8引擎+两台电机，有效最大功率更是去到了887匹马力。这样讲你可能无法感受到它的强悍，它的零百加速时间仅为2.8秒，这下大家对于它的出色便不再有疑问了。这样的车，是多少人一生的DreamCar，别说拥有，能够见上一面已经感觉非常幸运了。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2020/0927/921.html