本着装备一代，设计一代，预研一代的原则，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克的研制单位——第38装甲装备研究与测试研究所近期公布了自己在下一代主战坦克的研制成果。

尽管T-14“阿玛塔”作为俄罗斯坦克研制的最新成就，至少到本世纪40年代都不会过时，但现在也是未雨绸缪预研下一代的时候了。俄坦克专家认为，西方主战坦克火炮的口径不久就会增加到140-155毫米，通过提高膛压进一步改善弹道特性（6500-7500千克/平方厘米）和穿甲能力，这仅需付出轻微重量代价。主战坦克的防护能力也同时进一步提高，前装甲可能会相当于1200毫米均质装甲钢，火控系统也将大大升级。

面对即将到来的威胁，第38研究所提出了一种两节车身的铰接式未来坦克设计，这种设计可以降低地面压强，解决坦克重量增加的问题。其前部车体为战斗模块，3人载员舱具有重装甲防护，乘员将借助“透明装甲”视觉技术提高态势感知能力。前车体中部具有一座无人炮塔，配备电热化学炮和充电装置。

电热化学炮是一种新概念火炮，将电能转变为热能促使发射药燃烧，产生高温高压气体推进弹丸发射，炮口初速和动能相对传统火炮都大幅提高。除新型火炮外，未来坦克还将配备12公里射程的垂直发射导弹、激光致盲武器和电磁脉冲发生器。

后部车体为动力模块，安装一台3000马力的燃气涡轮发动机，并容纳用于侦察和自卫的无人机和地面无人驾驶车辆。前后车体之间通过铰接结构连接，动力模块向战斗模块供应动力与电力。

俄罗斯在铰接履带式越野车辆的研制上已经积累丰富经验，几十年来已经研制出多种铰接履带式运输车辆，在西伯利亚的沼泽和雪地上表现出惊人的越野性能。

此外铰接式坦克设计并不是什么新鲜事物，早在冷战时期的上世纪80年代，瑞典国防物资管理局（FMV）的直接火力战斗车辆研究小组（UDES）就研制出了UDES XX20铰接式坦克原型车。该坦克利用BV206全地形装甲车的底盘研制，前车体同样容纳3人车组，其无人炮塔配备一门莱茵金属44倍口径120毫米滑膛炮，后车体配备一台底特律600马力柴油机。

UDES XX20在测试中展示了铰接式设计在越野性能上的优点，但前后车体的交接部分毫无防护，在野战条件下容易受损，最后并没有量产。俄罗斯的未来主战坦克概念想必也会受到这方面的困扰。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2020/1001/954.html