文/山峰

日本建造的新一代大鲸级AIP常规潜艇下水，实力比之前的苍龙级更强。从公开数据看，大鲸级潜艇依然继承日本人要造全球最大常规潜艇的思路，因此大鲸确实就是目前最大的作战常规潜艇。日本大鲸级潜艇在原本苍龙级潜艇的改进型上又有不少新的改动，主要使用了高性能锂离子燃料电池，极大提高了大鲸级的AIP系统性能。而且近距离观察日本下一代AIP潜艇，其艇身光滑平整，日本的“工匠”工艺真这么好？

暴露潜艇行踪的最大几率都产生于潜艇上浮阶段，这差不多就是潜艇最虚弱的时刻，这一点，无论是借助通气管发电，还是携带大量氧气罐辅助发电，都不能从根本上解决问题，还会对潜艇原本就糟糕的空气环境雪上加霜，因此现在常规潜艇发展方向都是极大减少上浮时间，并大幅减少废气排放的AIP动力系统。原苍龙级潜艇使用斯特林发动机AIP系统，被证明功率不足，所以大鲸级改用了燃料电池AIP系统，目前公开资料是功率很强劲，但到底怎样以及是否有别的问题，还需要等一段时间才知道，现在大鲸下水没几天不好评判。

燃料电池的AIP技术发展前景好，日本本身在燃料电池领域造诣仅次于德国，德国在212/214型潜艇已经成功应用燃料电池技术，日本在这方面技术难度并不大。综合来讲，如果日本大鲸级目标能实现设计目标的话，那么其综合性能可以说是仅次于法国的短鳍梭鱼级，届时恐怕在东亚海域是一种相当有威胁性的水下武器。

而且从日本的报道中可以看出，大鲸级AIP常规潜艇外观非常光滑，外形设计十分美观和科学，看上去整体紧凑比例协调，艇身表面覆盖的消音瓦也非常整齐紧密。看来新潜艇也融入了一系列变化，包括大幅减少围壳体积，预计将融入艇体，目的是减少水动力阻力，帮助降低潜艇的噪音信号。

因受战后宪法限制，日本最多只能拥有常规潜艇，但日本凭借多年努力和美国爸爸的援助，其常规潜艇在建造工艺达到世界顶级水准，而且日本拥有技术水平高的特种钢材，加上出色的外观设计，日本潜艇技术战术水平非常高，在隐身性和潜深方面都很出色。而且日本科技发达，在雷达，声呐，作战指挥系统等软实力方面也属于世界最强行列。

日本常规潜艇技术跻身世界一流主要原因在耐压艇壳材料上。日本苍龙级常规潜艇使用NS110和NS80高屈服强度的钢材，屈服强度达到1100MPa，优秀的耐压艇壳材料给日本潜艇带来了变态性能。日本潜艇技术虽然仅限于常规潜艇，但绝对算得上亚洲顶尖水平，将来会是我国海军的一大强敌。

<结束语>人生如车,或长途,或短途;人生如戏,或喜,或悲.很多事,过去了,就注定成为故事;很多人,离开了,就注定成为故人.生命中的故人,积攒的故事,这些都是历练.人就是在历练中慢慢成熟的.一些事,闯进生活,高兴的,痛苦的,时间终将其消磨变淡.经历的多了,心就坚强了,路就踏实了.