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2020年6月，两位法国参议院议员向国防与外交委员会提交了一份关于法国下一代航母建造计划的报告，对下一代航母动力方案和建造成本、新一代航母舰载机研制以及引进美国电磁弹射器等问题进行了探讨，并指出工业界和国防部的研究报告已提交总统马克龙，总统将很快对下一代航母的技术、经费及时间进度表等事项做出决策。法国下一代航母在搁置十余年后又有重启迹象。目前法国仅有“戴高乐”号一艘航母在役。

一、法国的航母发展历程

二战后法国航母走的是先引进后自研的发展道路。二战后，法国为维护海外殖民地的控制权，采取引进的方式，先后从英美租借和购买了4艘航母。1953年，法国政府批准自研航母计划。1955年，“克莱蒙梭”级航母首舰铺设龙骨，1961年服役，满载排水量吨，装备蒸汽弹射器、阻拦装置和光学助降设备，可搭载40架轻型舰载机。“克莱蒙梭”级航母原计划建造3艘，但由于财政困难，只建造了2艘。

1980年，法国决定建造2艘搭载高性能攻击机和固定翼预警机的“戴高乐”级中型核动力航母。首舰1989年铺设龙骨，满载排水量吨，搭载40架飞机。该舰研制中多次遇到问题，如斜角甲板过短、无法满足预警机起飞，试航中螺旋桨叶片断裂，反应堆外壳龟裂等问题，直至2001年才服役。同年，法国取消2号舰的建造。法国海军一直坚持至少保有2艘航母，2000年“福煦”号航母退役后，只剩“戴高乐”号1艘航母。为此，2002年开始论证新一代航母PA2，2005年进入设计阶段。

图1?法国PA2航母效果图

由于财政困难，2008年萨科奇上台后不久，宣布暂停PA2航母项目，此后该项目被长期搁置。直到2018年2月，法国《2019-2025军事规划案》才又提出法国将开启新航母研究以替代“戴高乐”号航母。

二、法国下一代航母计划情况

（1）项目成本

法国参议院的报告指出，下一代航母耗资至少需要50亿欧元，可能到60-70亿欧元。采用核动力方案的成本将高于常规动力。如果是建造2艘的话，可以分摊研发成本，发挥规模经济的作用，成本则可下降30-40%。一艘新航母每年的运行成本大约需要4.5亿欧元，占法国国防预算的1.5%和GDP的0.02%。法国国防采办局已经开展了初步的成本估算。法国在2019-2025军事预算中已批准了1.54亿欧元用于新航母研发。

（2）下一代航母及舰载机的初步设计

法国现役的航母舰载机是重20多吨的“阵风”战斗机。议会的报告指出，法国需要为新航母研制30吨级的下一代舰载战斗机，其将成为法国“未来作战航空系统”（Future CombatAir System，FCAS）的核心要素。2017年夏，法国和德国联合提出发展第六代战机的FCAS想法，该概念包含了由第六代战斗机和（舰载）无人机组成的战斗集群，计划在2040年左右取代法国的“阵风”战斗机和德国的“台风”战斗机。为此，新航母排水量需要达到7万吨，长280-300米（相比之下，“戴高乐”航母为4.2万吨，长261米；英国“伊丽莎白女王”级航母为6.5万吨，美国“福特”级航母超过10万吨）。新航母应在2030年下水，2035年服役。

法国已开展了一项为其18个月、耗资3600万欧元的下一代航母研究，相关成果已提交给总统供其决策。该研究提出了新航母将采用斜角甲板、弹射器和阻拦装置，可搭载有人机和无人机。参议会的报告认为弹射器对于新航母来说是必要选择，并指出电磁弹射器显著优于“戴高乐”航母当前使用的蒸汽弹射器，且已在美国“福特”号航母上得到很好验证，法国将考虑为新航母引进美国通用原子公司的电磁弹射器。

受“戴高乐”号航母舰员感染新冠病毒的影响，新航母舰员住舱的大小也成为一个重要的考量因素，要求每个住舱容纳人数不得超过6或8个人，而设计于上世纪八十年代的“戴高乐”航母上住舱人数为10-12人，最大的住舱达到42人。

（3）动力方案选择

采用核动力使航母在作战和自持力方面具有明显的优势，而且可以延续法国的水面舰船核动力技术和工业基础，使法国在与盟国的联合行动中更具自主性。核动力方案最大的劣势是每隔10年需要进行一次为期18个月的换料大修。目前阶段法国尚未作出动力方案决策。

三、结语

法国奉行自主的国防政策，两艘以上航母是长期追求的目标。“戴高乐”号航母将在2038年退役，新一代航母的研发对于法国来说意义重大，也是势在必行。尽管技术层面上对法国来说难度并不是太大，但受经费限制，加之国内局势动荡和疫情影响，新一代航母的推进将是困难重重。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2020/1109/1222.html