3月9日，资本市场迎来一重磅消息。消息来自“知情人士”，与造车有关，内容为：华为与广汽集团旗下新能源汽车公司广汽埃安，已着手联合开发下一代智能电动汽车，双方各投入了百人以上的研发团队。

消息传递出去之后，广汽集团股价应声上涨，上涨幅度一度高达8.67%。3月9日，广汽集团开盘价为10.57元，最高价达11.48元，收盘价为10.99元每股，涨幅为4.77%。

对此，广汽集团和广汽埃安方面向广州日报全媒体记者表示，从2017年开始，广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议。2017年，双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。2019年9月深化战略合作协议，将聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现软件定义汽车，为用户持续提升更好的体验。这两项合作的具体进展，会在适当的时机公布。

近年来，华为在与汽车相关的许多领域，进行了深度布局。这些领域除智能互联、车机系统之外，还有芯片研究、人工智能设计、自动驾驶、智能驾驶等。“华为会不会造车，会于何时造车，会不会与特斯拉等国际品牌直接竞争”，始终为汽车圈所关注。然而，华为造车的传言，始终还只是传言。

记者了解到，2020年11月25日，华为内部刊出一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件，文件内容显示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商”。据介绍，该文件的签发人正是任正非，同时文件末尾处还标注“本文从发文之日起生效，有效期为3年”。由此推理可知，至少3年内，华为不会或独资或合作的方式造车。所以，业内人士普遍认为，这一次，华为回应不会有例外。事情进展也如预期，对于该消息，华为被相关媒体咨询时，回应如下：“我们为广汽埃安提供部件和技术”。

广州日报全媒体文字记者 周伟力广州日报全媒体图片记者 周伟力广州日报全媒体编辑 钟达文