当地时间16日，奥迪首席执行官Markus?Duesmann在接受德国法兰克福Algmain的Zaitung采访时说：“我们将不再开发汽油和柴油发动机。”

他说：“将于2025年在整个欧洲实施欧7排放法规对制造商来说是一项巨大的技术挑战，”他说。我们将开发现有的内燃机并通过欧7排放标准，而不是开发新的发动机。”

但是，除了中止新发动机的开发之外，内燃机车辆的销售暂时仍将继续。奥迪技术主管奥利弗·霍夫曼（Oliver?Hoffmann）在今年早些时候接受采访时说：“电气化的发展方向并不意味着内燃机的终结。我们计划在2025年之前推出各种电动汽车，但在未来10年内将与内燃机共存。”

电动汽车迅速填充了内燃机中的空位。奥迪的电动汽车产品线从e-tron从开始，到e-tron?Spotback和e-tron?GT逐步扩大其产品线。下个月，已经在小型E-SUV市场上崭露头角的Q4?e-tron即将面世。

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼

奥迪计划在未来五年内发布20款电动汽车。?“我们希望更多的消费者从奥迪开始体验电动出行体验，”马库斯·杜斯曼说。为此，我们计划发布各种针对消费者口味的电动汽车。”

包括奥迪在内的德国顶级制造商也正在加速停止内燃机的开发。去年，宝马宣布了计划在德国工厂停止生产内燃机的计划，以开发专门用于电动汽车的平台并重组生产线。

梅赛德斯·奔驰也加快了电动动力总成的开发，从而减轻了内燃机的数量。据报道，在最近发布的新款C级轿车中，高性能V63?AMG上将安装四缸插电式混合动力总成，而不是V8发动机。

大众汽车集团也正在努力通过在今年提出100万辆的销售目标来确保在电动汽车市场中的市场份额。到2030年，大众汽车集团仅在欧洲就建立了六个电池工厂，以便该集团的所有品牌都可以推出电动汽车。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2021/0323/1501.html