近日，沃尔沃汽车集团官宣，将与瑞典电池制造商Northvolt成立合资公司，用以动力电池的开发与生产，新电池将首先应用在沃尔沃的新款纯电以及Polestar车型上，两家公司在合资公司中将分别持股50%。

根据计划，双方将在瑞典建立一个研发中心，预计 2022 年投入使用。同时，合资公司还计划在欧洲建立一个新的超级工厂，年产能将达到 500 兆瓦时，于 2026 年投产。

至于上文提到的Northvolt，则是一家成立于2016年10月的瑞典电池初创企业，创立者是特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti。

自成立以来，这家公司在资金方面弹药充足：2017年9月，获得早期风投1501万美元；2017年10月，获得早期风投1200万美元。2018年3月，获得风投1000万欧元……

今年3月份，有外媒报道称，大众汽车与Northvolt正式达成合作协议，双方将共同签署一份长达10年的供应合同，订单总金额将超过140亿美元（约合人民币911亿元）。或许也正是基于这样的实力基础，沃尔沃选择与它合作，共同研发动力电池。

在二者的合作计划中，沃尔沃计划从 2024 年起从 Northvolt 现有的瑞典工厂每年获得超过 15 兆瓦时的电池供应。二者的合资公司将在欧洲建设一座动力电池超级工厂，规划产能为50GWh，预计2026年建成投产。而这个新工厂生产的动力电池，将首先应用于换代沃尔沃 XC60 的纯电车型，这也就意味着，下一代XC60应该会采用纯电驱动。

此外，二者开发的动力电池，也将会应用到其高端品牌Polestar上。据外媒称，目前沃尔沃打算投资1.18亿美元用于生产纯电动SUV车型Polestar 3，据说将与纯电动XC90基于同架构开发，后者将于2022年启动生产。

在电气化战略方面，沃尔沃表示：计划到2025年纯电动车将占到其所售车型的一半，到2030年实现仅销售纯电动车…

目前，沃尔沃汽车已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品矩阵，而新款纯电XC60也正是沃尔沃在电气化转型中的重要一环。电气化转型路上，看来沃尔沃要动真格的了。对此，你又是怎么看的呢？各位留言区见。

本文作者为踢车帮 杨帆

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2021/0623/1918.html