未来的车型将是电动的。未来马自达要存在，就意味着摆脱内燃机动力。日本品牌在电动领域并不像其他品牌那样激进，但马自达最近公布的电动战略表明，这种局面很快就会改变。对于发烧友来说，一个挥之不去的问题是这种策略将如何影响心爱的 MX-5 Miata。

这个问题还没有明确回答，但最近的一个来自 Kuruma ，日本新闻报道为这款跑车的未来带来了一些启示。马自达宣布的电动汽车计划包括到2030年实现全球电气化，但这并不意味着该公司将推出一系列纯电动汽车。马自达的目标是 25% 的电动汽车，其余 75% 是混合动力汽车，使用电力和内燃机的组合。因此，如果MX-5的寿命超过2030年，按照马自达自己的说法，要么是混合动力车，要么是电动车。

据悉，马自达高管被直接询问此事。但不出所料，他们的回答是谨慎的。确认Miata在马自达电气化计划的范围内，但电气化的性质尚无定论。今天街上确实有电动跑车，但Miata的轻量化是它的特点。电池会增加重量，所以无论未来是混合动力还是全电动，更重的 Miata 似乎是不可避免的。

如果我们简单地考虑可能性，与专用 EV 相比，混合动力 Miata 似乎是一个可能的选择。马自达 2030 年产品线的 75% 将提供混合动力。虽然联合动力系统会增加重量，但不会像全电动那样多。它还为马自达制造新的电动跑车和将 MX-5 推向遥远的未来留下了一些余地。不过，考虑到 Miata 只占马自达总销量的一小部分，电动版可能更适合这 25% 的群体。

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