作为全球销量最高的汽车公司，丰田拥有不少“神车”。比如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多等等，都是大家耳熟能详的车型。不过，早些年，皇冠就俘获了众多消费者的心。第十二代皇冠堪比奥迪A6，是一代中大型轿车的霸主。遗憾的是，汽车市场没有常青树。皇冠因为更换模型的失误被大家抛弃，开始成为记忆中的模型。

虽然皇冠已经不在国内市场了，但是关于它的消息却从未停止过。近日，海外媒体发布了一张渲染图，极有可能是皇冠的十六代车型。

或者不再使用后驱布局

从曝光的效果图可以看出，新一代牙冠相比十五代牙冠有了颠覆性的改变。比如在整体造型上，新车看起来没有之前那么霸气和时尚，但看起来更加稳重一些。细节部分，新车的前脸换成了大尺寸的横式格栅，通过镀铬板与大灯贯穿，视觉上更趋向商务化。

车身线条也不再像现款那样圆润，而是采用了各种锐利不规则的线条，营造出极具冲击力的感觉。此外，尾灯的设计趋于扁平化，有点类似于丰田的汽车风格。

不过，对皇冠外观的颠覆并不少见，毕竟它的每一个型号都有不同的感觉。但这款新车型也带来了坏消息，那就是新一代皇冠将基于TNGA-K平台打造。作为丰田自己的模块化平台，该品牌现在几乎所有车型都来自TNGA，因此作为全系列唯一的后轮驱动车型，与现有的TNGA前轮驱动平台不兼容。因此，新皇冠很可能会放弃沿用了六十多年的前后驱动布局，但这种改变也意味着皇冠放弃了一条底线。毕竟，在很多人的心目中，后驱形式的你的车被认为是豪华车。

王冠中再无王者风

不得不承认，皇冠车确实是个“英雄暮色”。

我还记得巅峰时期的皇冠，无论是设计还是动力配置，都足以让其媲美奥迪A6和宝马5系。再加上短前悬、长后悬的设计，长宽高尺寸达到了5005mm/1810mm/1475mm，轴距也达到了2925mm。同时，2010款皇冠皇家轿车VIP版还搭载了4.3L V8自吸发动机。官方指导价已经达到了89.96万元。成为了迄今为止皇冠上最强、最贵的机型，也是无数人的心目中。梦寐以求的车型之一。

不过，自2010款皇冠之后，就没有大排量发动机了。 2010款Crown车型搭载2.0L V6+6AT、3.0L V6+6AT、4.3L V8+6AT三款动力系统，均为前后驱。这就是皇冠的灵魂！但是随着时代的发展，皇冠在排量方面的经验已经消失了，现在连后驱都不得不取消。这就是曾经大家都喜欢的皇冠吗？

当然，皇冠在国内逐渐失去竞争力，各种竞品被打压在所难免。毕竟对于现在的消费者来说，他们对皇冠并没有多少特别的感情。喜欢丰田的人不会买凯美瑞或亚龙吗？而且就算想体验豪华车型，价格更低的BBA，比如奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等，也比现在的皇冠好。即使你寻找丰田，你也可以转向雷克萨斯 ES，它的价格范围相对重叠。毕竟排量更小的皇冠没有后轮驱动的优势。你怎么能说它可以生存？

写在最后

皇冠经历了几代人的变迁，但其实是越来越错了。除了造型上的一些新鲜感外，其他致命的缺点似乎依然存在，“负面变化”也抹去了皇冠车的另一个??亮点。对于海外媒体曝光的皇冠新渲染图，你怎么看？你愿意为你的感情付出代价吗？

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