新一代三菱欧蓝德原本预计2022年3月在日本上市，由于半导体等汽车电子元器件已经在望，预计提前三个月，也就是今年年底上市年。

在其他车企因芯片短缺而推迟上市和交付的背景下，欧蓝德正试图提前将其主要车型推向市场，以恢复在日本的销售。

《日本经济新闻》指出三菱欧蓝德原定为2022 年首次在赛季末推出。由于汽车芯片短缺影响全球市场，欧蓝德的工厂，包括日本和一些海外的工厂，在今年3月之后不得不减少产能。不过欧蓝德已经确认，新一代欧蓝德车辆的零部件供应是安全的。

在日本休闲车市场，包括日产在内的新款纯电动车Ariya，由于大部分车型的交货时间尚未确定；而本田Vezel e:HEV，虽然销量不错，但受车辆短缺影响较大。等待车型，销量受到影响。在消费者更加关注电动车销量的背景下，欧蓝德希望提前上市主打欧蓝德PHEV的新车，抢占市场。

三菱欧蓝德自 2002 年推出以来已在全球售出 260 万辆汽车。品牌的主要全球 SUV 销售力量。其中，欧蓝德PHEV自2013年上市以来累计销量已超过27万辆。 据悉，新一代欧蓝德PHEV已更换了Vision AESC的产品电池组，增强了纯电动驾驶的续航能力。此外，除了之前的5座车型，得益于更小的电池组，还将推出7座车型。

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