XC90 赋予了沃尔沃在汽车安全领域的绝对主导地位。这款被公认为世界上最安全的SUV虽然诞生了大约19年，但至今只经历了两代。

不过，XC90在历次IIHS碰撞测试中一直都能获得顶级的安全评价，而且这些年IIHS碰撞标准也在不断演进和升级，环境也越来越差严重。而能够站在行业的顶端，足以体现沃尔沃的先进性和汽车的安全概念设计。

随着全球电动化的推进，沃尔沃对于这款旗舰SUV车型也有了新的想法。很久以前，官方就表示，下一代车型将全面电动化，不再提供燃油。版本。

前不久沃尔沃发布了一款全新的电动车Concept Recharge，这款车型也很有可能成为新XC90的原型机。作为电气化大军的一员，该车的造型和很多新能源车型一样更加简洁。车头采用封闭式设计，原格栅位置只有横向通道，提升层次感。

此外，雷神之锤LED大灯的标志性元素也不缺，底部两侧的导流槽效果更加犀利。值得一提的是，沃尔沃的LOGO也采用了更为简洁的设计，中间有一个可以发光的圆圈。

从侧面看，顶部有被压扁的感觉。由于减少了视觉高度，Less，车身更加修长，不像标准的中大型SUV。不过目前的尺寸还没有曝光，所以具体细节不得而知。车尾的线条更加锐利，大角度的尾灯也十分吸睛。

内饰显然是这款车的亮点，没有太多复杂的设计，中间仅提供了一块15英寸的大屏，并没有实体按键。据外媒报道，下一代XC90极有可能会同步这一设计理念，这也意味着整车在智能交互、语音识别等技术配置上也将拥有更好的体验。并且该车还将配备按摩座椅、Bowers & Wilkins音响系统等功能。

下一代XC90将建立在SPAII平台上。据制造商介绍，升级后的平台可以为电气化应用提供更独特、更合理的布局，地板可以容纳大型电池组。据悉，新款 XC90 未来将提供至少 340 英里（547 公里）的续航，以匹配特斯拉 Model X 车型。续航也是547公里左右。

而这并不是它的杀手锏。沃尔沃目前正在开发新一代电池。该测试预计续航里程约为1000公里，但估计要等到2024年或2025年才能应用于量产车型。虽然电池技术不断取得突破，但1000公里的数量在三四年左右应该不会落后。

说实话，目前XC90的国内销量并不是很好，在大幅降价后终端仍然落后于同级别的BBA机型。然而，向电气化的过渡也充满挑战。这个级别的造车新势力，往往都拼尽全力。车辆有许多很酷的功能。 XC90能否在销量上取得突破，取决于未来量产后的实际产品实力。以及价格如何。

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文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2021/0811/2081.html