期刊介绍
《下一代英才(酷炫少年)》杂志，由辽宁省文化厅主管主管,由辽宁延安文艺学会主办主办,在国内外公开发行的中小学教育类期刊,国内统一刊号：21-1317/C,国际标准刊号：1005-4995,《下一代英才(酷炫少年)》杂志为中文月刊,杂志编辑部地址：辽宁省沈阳市皇姑区长江北街 6 号 431 室,以促进【详细查看】
期刊导读
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十几万买特斯拉、蔚来新车！谁将成为下一代国
【作 者】：网站采编
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【摘 要】：超级直播，每周一次。近段时间，围绕电动车的各种重磅新闻都指向了同一个关键词“价格”：“价格屠夫”特斯拉出人意料地下调了Model 3的起步价，反而更具爆发力。 ，有消息称，
超级直播，每周一次。近段时间，围绕电动车的各种重磅新闻都指向了同一个关键词“价格”：“价格屠夫”特斯拉出人意料地下调了Model 3的起步价，反而更具爆发力。 ，有消息称，特斯拉售价2.5万美元（约合人民币16.16万元）的紧凑型电动车已进入原型阶段，预计年底亮相；一再强调高端定位的蔚来，被曝成立子品牌。肩负“出行量”重任，车型售价有望在15万至20万元之间。那么，在看到10万元以下和20万元-30万元这两个价位区间的较量之后，10万元-20万元的电动车市场，究竟哪个品牌会占据主导地位呢？
当“电动车”和“降价”两个词放在一起时，特斯拉无疑是你第一个想到的品牌。这个以“割韭菜”着称的美国汽车品牌在7月30日再次“挥舞镰刀”，宣布国产Model 3标准续航升级版降价1.5万元。
特斯拉屡次降价的背后是本土化和制造成本的降低由两大因素引起的规模效应。特别是对于占电动汽车成本大头的电池，特斯拉更换了宁德时代生产的磷酸铁锂电池，让Model 3/Y的入门车型更具性价比，降价效果非常显着.近日，有媒体透露，特斯拉未来将搭载比亚迪刀片电池，全新“降价神器”有望推出。
当然，对于立志颠覆燃油车的特斯拉来说，仅仅依靠现有车型的降价显然是不够的。早在 2018 年，当时 Model 3 量产还很困难，马斯克在接受采访时表示，特斯拉将专注于打造经济实惠的汽车，未来可能会推出售价 2.5 万美元（约合 2.5 万美元）的车型。 RMB 161,600），但至少需要3年的时间才能发展。
进入2021年，“三年期已到”，这款新车不仅是传闻，更是越来越真实。这个用马斯克的话说“2.5万美元的车型”，似乎就是特斯拉大中华区总裁朱晓彤想要“在中国设计、研发、生产一款原创车型”，以及人们传闻中的“Model 2”。
虽然上面的很多消息都属于爆料和传闻性质，暂时无法证明其真实性，但似乎表明这款更便宜的特斯拉离我们不远了。 NS。而如果传言成真，一辆价值16万元的特斯拉势必对电动车市场产生巨大影响。
在这个价位上，比亚迪、广汽爱安、小鹏汽车、哪吒汽车等国产品牌已经有了比较完整的产品布局。比如秦加EV和AION S在这个价位分别是比亚迪和广汽AION。小鹏汽车今年也先后推出了小鹏汽车P5和小鹏汽车G3i两款新车型，力图在10万至20万元区间打开局面。特斯拉的进入，无疑会让市场“打起来”。 “更激烈。当然，无论谁最终获胜，受益的都是买车的消费者。
小编点评：
虽然在很多人的印象中，特斯拉的技术优势是它最耀眼的一张名片。而且如果它完成了像福特推出Model T那样的工作，生产出更多人买得起的电动汽车，甚至领先全球整个电动车行业要实现对燃油车的全面超越，也将成为特斯拉品牌历史上值得一读的专书。
另一家车企预计进入100000-200000元市场的很可能是蔚来。虽然蔚来汽车40万辆的单车成交价位居三“蔚小利”之首，但从2020年财报来看，蔚来目前的盈利能力仍略显不足不足，毛利率低于理想v埃克斯。交付量方面，蔚来汽车7月交付成绩下滑至7931辆，而理想和小鹏均突破8000辆大关，完成了对蔚来的超越。在这种情况下，蔚来迫切需要做出改变。
所以蔚来在音量上只能另辟蹊径。对此，李斌曾在财报电话会议上表示，“公司进入大众市场的可能性存在，但蔚来品牌绝对不会进入大众市场”。翻译过来就是，蔚来想要做有量的低价车，却要等新品牌的推出，在新品牌的基础上打造。对此，蔚来也曾尝试与广汽蔚来、长安蔚来合作，但收效甚微。小米推出红米，华为推出荣耀，“自立子品牌”已经完成了类似的手机圈。运营成为蔚来的上策。
文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2021/0811/2083.html