在电动化不可逆的背景下，传统车企正在不断加快研发纯电动车的步伐。宝马在最近推出了iX和i4电动车后，将很快推出当前3系的电动版，但这些都将被称为Neue Klasse的新一代宝马电动车所取代。

Neue Klasse将基于一个高度灵活的模块化平台打造，主要为电动汽车设计，但也能够支持带有内燃机的车辆。该平台将取代宝马目前使用的前轮驱动FAAR平台和后轮驱动CLAR平台，并被宝马证实将在2025年生产其第一辆车。第一辆车的代号为NK1，将是下一代3系。据报道，这款新3系将提供电动和内燃机动力可供选择，尽管这两款车型在外观上风格相似，但配备内燃机的Neue Klasse汽车将会是一款插电混合动力的车型，发动机在前，电机在后。由于不需要传动轴，后排将会是纯平的地板。

由于发动机可能采用横向布局，宝马的传统直列六缸发动机可能太长，无法适应新Klasse平台。不过，性能不是问题。宝马早在2014年就展示了一款概念车，前部是2.0升涡轮增压直列四缸发动机，后部是一对电动机，其最大功率为492kW（670马力），宝马在Neue Klasse平台上亮相的第六代电动机将比2014年的概念车更高效、更强大。新的平台还将允许工程师拉伸轴距，而且车辆还将采用更符合空气动力学的设计。因此，比例将与过去不同，不仅是为了空气动力学，也是为了提高内部空间。

关于电池的细节，它们将比宝马iX和i4的第五代电池更先进，还将基于800V的电力系统工作，这意味着在大约20分钟内充电80%是很有可能的，这一点我们已经在保时捷Taycan和奥迪e-tron GT上看到了，它们也使用了800V的电力系统。而为了抵消电池的重量，宝马将在内部结构和车身面板上增加复合材料的使用，包括碳纤维增强塑料，就像iX一样。

编辑点评：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4，当这些一线豪华品牌最走量的B级轿车逐渐被曝出纯电动版本时，电动化时代真的离我们越来越近了。目前国内的新能源车市场主要是造车新势力在引导着方向，我们也期待着传统车企的发力会给市场带来一些新的变化。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2021/1021/2190.html