【太平洋汽车网 技术频道】奔驰在2018年发布了他们最新的Digital Light数字照明技术，2021年奥迪也发布了他们的数字化矩阵LED（DML）前大灯，矩阵大灯、激光大灯这些已经满足不了如今厂商对新时代车灯的要求了。随着智能驾驶时代的到来，除了车内交互之外，车辆与外部交互也将由灯光系统承担，由DLP技术演化而来的投影大灯让人十分眼馋。如果在过去的年代里，我们真的只能眼馋一下，如今时代变了，高合、智己等等中国的新势力们后来居上，在拥有DLP数字投影大灯的同时，还具有ISC数字交互大灯，技术参数也超越了国外厂商，成为了新事物的先行者。今天我们就来研究一下DLP和ISC究竟是什么？未来的智慧灯光系统究竟是什么样的？

其实一点儿都没错，DLP技术就是从投影机上发展而来，替换投影机传统LCD的技术就叫DLP，奔驰和奥迪的DLP数字投影大灯分别叫成了Digital Light和数字化矩阵LED（DML）。哎，让你听不懂就对了，用复杂华丽却没有实际意义的词汇包装一项简单的技术，赚钱嘛不寒碜，而国内厂商例如智己就明确给出了DLP这个名字。

DLP数字投影大灯的内部原理，就和DLP投影机基本上是一样，原理简单讲：通过镜片反射数字微镜芯片DMD，投射数字编辑的信息到车前地面。是不是，车灯投影地面做幕布，和投影机结构一毛一样。

车规级DLP投影大灯技术主要由德州仪器掌握，早在1987年德州仪器就研发了第一块DMD数字显微镜装置，1996年DLP投影机正式问世。之前德州仪器都是将DLP技术运用在投影仪上，直到2018年作为半导体供应商和奔驰合作共同研发高分辨率大灯技术。

所以在2018年奔驰就发布了首款投影大灯技术，当时搭载在S级迈巴赫上，分辨率在100万像素（720P），和目前高合HiPhi X PML可编程智能大灯的技术参数与其比较接近。现在全新S级搭载的DLP投影大灯已经是第二代产品了，参数特别是分辨率也大幅提升。

目前智己L7（询底价|查参配）上发布的DLP数字投影大灯分辨率达到260万像素（接近2k），分辨率上与目前奔驰S级搭载的保持一直，但在亮度上比奔驰还要高三分之一，光照效果应该会比奔驰的更好。

智己L7搭载的DLP数字投影大灯具备260万像素的投影分辨率，集成DMD数字微型晶片以及3 TOPS算力的AI视觉芯片，260万个可独立控制的微米级微反射镜，可实现精准控制，光束的传播路径和亮度范围随着微反射镜的角度变化而变化。

智己L7对首款产品研发了许多使用场景，同时也能够通过FOTA实时更新最新的功能，DLP投影大灯主要有两大类功能，行车礼仪场景与行车辅助场景，另外结合ISC大灯还有丰富的个性交互功能。

行车礼仪场景

行人礼让模式：开启行人礼让模式之后，当行驶过程中遇到行人时，智能车语系统可通过DLP向前方地面投出两排交互的箭头。车头的ISC也将展示动态的行人标识以示友好。同时，车尾的ISC也会同步显示“小人过马路”的动效，告知后方车辆“我正在礼让行人，请稍作等候”。而当行人正在通行时，智能车语系统会与智驾的感知系统协作，实时监测后方来车。如果有车辆正在靠近，地面的DLP投影两侧会出现闪烁的禁行标识，ISC会呈现黄色并闪烁，以此来警示行人，防止“鬼探头”事故的发生。行人通过后，车主还可以通过ISC智能交互尾灯向后车“点赞”，营造优雅的、友好的交通氛围。

文章来源：《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2021/1213/2334.html